登1登2登3皇冠（www.hg8080.vip）实时更新发布最新最快最有效的登1登2登3代理网址,包括新2登1登2登3代理手机网址,新2登1登2登3代理备用网址,皇冠登1登2登3代理最新网址,新2登1登2登3代理足球网址,新2网址大全。

据统计，2022年电动车行业市场规模同比增长20.7%，达到了6007万。在过去的一年，无论是市场规模，还是产品创新，电动车整车品牌企业及零配件企业都表现出了极大的韧性和强劲的爆发力。尤其是锂电池，在上游原材料大幅涨价的情况下，依然取得了良好的市场表现。

回顾2022年，电动车锂电池行业的未来趋势已经初现端倪，比如市场份额继续向头部品牌集中，比如换购潮释放出的强大市场活力，再比如锰基电池在技术上的快速突破等等。凡是过往，皆是序章，唯有抓住趋势才能赢得接下来的市场。我们都知道，受综合因素的影响，2022年电动车锂电行业增长速度有所放缓，正所谓“蹲得低跳得高”，去年锂电行业的短暂缓行，并不影响锂电行业未来的蓄势增长。

锂电化依然是电动车行业最明确的趋势，且2023年锂电池行业将会迎来又一个黄金发展期。那么，2023年电动车锂电池行业又会有哪些明显趋势和机遇？

两轮车锂电现状，标准缺失下的混乱市场

先看目前全国电动两轮车市场的锂电池现状。

电动车新国标对电动自行车整车质量规定≤55公斤的硬性要求，让锂电池成为新国标市场的标配。数以亿计的电动车保有量，意味着两轮锂电将出现巨大的消费刚需。除了本身铅酸电池企业布局锂电生产外，以星恒电源为首的原生锂电池企业也全面发力轻型锂电制造。

但新国标实施的同时，锂电池相关的标准和规范要求并未同时执行。在缺乏强制性国家标准，但电动两轮车市场对锂电池需求量巨大的背景下，锂电池混乱的市场现状开始发生。

因为有利可图，各类私改厂、小作坊、个体商家迅速进入锂电市场“掘金”，把新能源汽车淘汰下的一些锂电池进行串联、组装后出售以谋利，导致电动车市场开始出现大量的劣质锂电池。

劣质锂电大量流入市场，导致用户在充电、使用时问题不断，电动车起火、爆炸等情况频繁发生。据相关数据，2018年全国共发生电动自行车火灾3000余起。但在2021年，电动车火灾问题就上升到1.8万余起。

问题频发让许多用户对锂电池的安全性抱有疑问，那么锂电真的不安全吗？事实上，正规锂电池企业生产的锂电池产品安全性非常高。以星恒电源的产品为例，在近期广东佛山电池仓库发生爆燃的事件中，当其他三元锂电自然爆炸被烧的只剩下架子时，同仓库的星恒锂电池在外壳被烧变形甚至烧没之后也没有发生爆炸。

在爆炸燃烧中依然保持内部电芯的安全，日常使用时的安全性自然毋庸置疑。事实上，选择星恒电源等合法正规、有品质保障的锂电大品牌，才能有效的避免安全事故。

电动车的锂电安全问题，其实早已引发了相关部门的高度关注。此次国务院安委会印发的《加强电动自行车全链条安全监管重点工作任务及分工方案》，就明确体现了相关部门对锂电池强制性标准的高度重视。

两轮锂电市场亟需拨乱反正，消费市场也迫切渴望更加安全的出行与使用环境。锂电新国标的出台既是消费市场的刚需，也是产业发展的刚需。

新国标过渡期即将截止，锂电市场将再迎红利

众所周知，3至5年过渡期是全国各地针对非标车所给出的普遍政策，随着时间的推移，各地的过渡期政策即将陆续到期。以浙江市场为例，非标电动自行车过渡期在2022年12月31日正式结束，去年浙江市场的换购力度行业有目共睹，不仅头部品牌实现了巨幅增长，甚至连当地的区域性小品牌也迎来了前所未有的转机。换购，所释放的市场活力可见一斑！而从已经结束过渡期政策的一些市场表现来看，在政策的持续引导下，换购在浙江市场还存在着巨大的空间，今年以浙江为代表的市场必将还会有一波换购潮。

毫无疑问，过渡期政策相继进入截止期正在加速非标电动车退出市场。随着过渡期政策的陆续到期，新国标将迎来在全国市场的全面实施，比如河南、山东、湖北及湖南的长沙、湘潭等省市，更大规模换购市场的爆发指日可待！不过，换购市场的受益者并非只有整车品牌。我们都知道，新国标对整车重量和电池电压有着严格的要求，以电池为例，基本锁定了锂电池是国标电动自行车的标配。相信即将到来的这波政策红利，锂电池头部企业无疑也将成为最大受益者！

原材料价格见顶回落，电动车市场有望迎来价值回归

2022年的电动车行业，“涨价”是不可回避的话题，而这波涨价潮的核心指向了锂电池，源头则是锂电池上游原材料价格的失控。

随着近期上游原材料价格的见顶回落，锂电池制造成本也已经迎来转机。数据显示，2022年，电池级碳酸锂国内混合均价价格全年上涨了86.17%，一度逼近60万元/吨。2023年1月29日，上海钢联数据显示，电池级碳酸锂均价为49.8万元/吨，相较于最高位已经回落了近20%。业内人士透露，预计碳酸锂价格在2023年下半年大概率维持45万元/吨以上，2024年将无悬念地降至40万元/吨以下。对于锂电池企业来说，这无疑是重大利好。

回归到电动车行业，价格是左右用户选购锂电池还是铅酸电池的核心因素。据调研数据分析，锂电池价格每下降100元，市场销量将提升8%-10%。随着价格的回落，锂电池也将迎来价值回归，将再次成为电动车用户换购或者新购电动车的首选配置。同时市面上高品质锂电池由于成本下降及规模提升也将实现价格的回落，这也必然对铅酸市场带来更大冲击。种种因素显示，2023年锂电市场规模将再次迎来大幅增长。

新规正陆续出台，电动车锂将迎来电池国标时代

2020年，针对共享行业，由中国城市公共交通协会牵头制定的共享电动助力车系列团体标准已经公布。其中，《共享电动助力车锂离子电池技术规范》也是重要组成部分。

2021年12月13日，北京率先推出了《电动自行车用锂离子动力电池组技术规范》。据了解，该规范重点对蓄电池型号命名与电池组永久性唯一编码标识、充放电接口防触电保护、电池组安装电池管理系统(BMS)，以及电器输出接口安全性、充电器分类和充电器防护等级等进行了明确要求。

今年2月份，由工信部牵头的《电动自行车用锂离子蓄电池安全要求》强制性国家标准进行了意见的公开征集，相信在国务院安委会的再次强调下，电动车锂电池强制性标准呼之欲出。

不久前，国务院安委会印发《加强电动自行车全链条安全监管重点工作任务及分工方案》，要求加快锂离子蓄电池等关键核心部件强制性国家标准的制定，电动车锂电池强制性标准的出台再次加速。

专业人士表示，1月1日开始实施的团体标准，必将加速广东电动车市场的规范。对锂电池的更高要求，也将促使主机厂在锂电池的选择上继续向头部锂电池品牌靠拢，推动电动车锂电池行业大洗牌。

深度洗牌加速市场净化，锂电企业迎来发展机遇

一旦锂电新国标出台，整个电动车产业势必会迎来一波巨大的市场震荡。除了有效地剔除市场劣质锂电池的流通与上市，完善锂电池的销售链外，在强制标准出台后，电动车锂电市场还将面临相关部门的全面严查与整顿，劣质锂电池将大规模被淘汰。

行业震荡也意味着市场机遇。根据数据显示，2019年以来锂电池在两轮电动车领域的渗透率保持着逐年递增，2021年两轮市场锂电渗透率达23.4%，今年部分电动车市场将迎来超标车的大换购，新国标车型将进一步增量，预计锂电渗透率将超过27%以上。

再看企业方面的数据。目前两轮电动车锂电出货量最大的星恒电源，截至今年年底累计全球销量近2500万组，尤其是在雅迪、爱玛、台铃、绿源、新日、小刀、金箭等行业头部前七大品牌的供货占比高达70%。

如果锂电池新国标出台，市场震荡拨乱反正，在大量劣质锂电被淘汰的背景下，正规锂电生产企业的市场销量都将迎来一个新高。这不仅会为正规锂电池企业带来了进一步发展的契机，更将大大增加电动车市场在销售、使用锂电池时的安全性，有效降低安全事故的发生。

当然，解决锂电问题不是一朝一夕的事情。除了锂电新国标的出台外，还需要整个电动车产业，尤其是整车厂商、锂电品牌的共同努力。生产、销售合规合法的安全锂电车，普及锂电使用知识，共同改善行业与锂电在消费端的社会形象，推动产业良性发展。

从国家层面到全国多地，锂电池相关标准陆续出台，对电动自行车锂电池的生产、制造、使用规范进行严格标准化已经是必然趋势。以组装为主进行市场投机的小品牌小作坊的出局已是必然，对于头部及规范生产的锂电池企业而言，政策利好也必将转化为市场购买力。

结语：

只有率先洞察趋势才能顺势而为，在新国标的品质化、标准化引领下及市场因素的参与下，2023年锂电池行业迎来的不只是规模的增长，更高质量的发展也是必然。四大趋势加持之下，电动车锂电池企业有望迎来更强劲的发展动能，电动车锂电池行业也将取得跨越式突破！

来源：营商电动车 、电动车微资讯、 电动车头条网

注：文章内的所有配图皆为网络转载图片，侵权即删！